某公司計劃于2022年7月1日起停車對生產系統進行大檢修，為實現制氣工區安全順利停車，特制定空分停車方案。
空分停車總體要求
1、嚴格按照停車方案、操作規程、停車操作票操作，停車前嚴格按照閥門確認單等進行停車前的檢查確認。
2、精心組織，按照分工明確各自的職責，嚴格執行調度令制度，反復進行停車前的檢查和最終確認。
3、精心操作，嚴格執行和監控各項工藝指標控制，防止超溫、超壓、干鍋等，按工藝流程由后往前的步驟停車。
4、在整個停車過程中，要對重點部位嚴加控制，加強巡回檢查，及早發現問題，并應實行一人操作、一人監護的雙人操作監護制來確保安全。
5、現場場地清潔、整齊、照明、消防系統、安全防護設施齊全好用。
6、停車后要詳細檢查各盲板的設置情況，盲板圖、停車方案要張貼。
7、系統停車前安環組提前向園區管委會報告做好溝通，停車前1天填報異常排放單申請排放，停車過程中嚴格控制排放量，減少對周圍環境影響。
組織機構與指揮系統
按照“職、責、權統一，誰主管誰負責”的原則，成立停車組織機構及指揮系統。
空分停車前確認事項
1、各單系統的機電化儀已具備停車條件。
2、各項確認工作必須書面簽字確認并留有記錄。
3、系統停車置換期間現場無登高、動火、受限、承包商等作業，無關人員不能在裝置內停留。
空分停車前應具備的公用工程條件
1、外部供電正常，內部變電所運行正常。
2、空壓站運行正常，儀表空氣和工廠空氣供應合格。
3、全廠一次水、循環水、脫鹽水、鍋爐給水運行正常。
4、氮氣管網系統供應正常：氣化氮壓機、空分液氮汽化器正常備車，具備供應不同等級的氮氣。
空分停車步驟
1、空分停車
①提前減小膨脹機膨脹量,消耗主冷液面。
②通知調度準備停車，準備切換儀表空氣。
③打開氮氣放空閥FCV23305及氧氣放空閥PCV23302,關閉氮氣和氧氣外送閥FCV23303和FCV23302，停止向外輸送產品，降低液氧泵負荷。
④打開增壓機回流閥BV24212、BV24231。
⑤停運增壓透平膨脹機組C2301。
⑥停運高壓液氧泵；液氬泵，停氬系統。
⑦排放液體。
⑧打開冷箱內管線上的吹除閥(視情況定)。
⑨對裝置進行加溫；裝置加溫至常溫后分析露點合格后，準備停車。
⑩將儀表空氣系統切換到備用管線上。
?開啟空氣透平壓縮機出口管放空閥BV24121。
?停運空氣預冷系統。
?停運分子篩純化系統，記錄分子篩程序停運狀態。
?停運空壓機組(按壓縮機組操作規程進行)。
?關閉除上述閥門外的其它所有閥門。
?停增壓透平膨脹機組及打開增壓壓縮機組回流閥時應密切注意空氣透平壓縮機出口流量，必要時應適當打開空壓機放空閥，避免空壓機喘振。
2、空壓機組停車
①壓縮機降負荷
a、通知空分后系統做好退氣準備，隨著空分裝置停氬系統、液氧泵及透平膨脹機減負荷，及時調整增壓機各段防喘振閥，當液氧泵回流閥全開及增壓透平膨脹機增壓側回流閥全開時，可關閉三段送氣閥及二段中抽送氣閥，開大二段、三段防喘振閥。
b、增壓機減負荷及空分裝置低壓主換熱器退氣時，空壓機開放空閥或關小入口導葉保證出口壓力0.517MPa，入低壓主換熱器空氣調節閥全關后，空壓機保壓放空，當分子篩系統、預冷系統停用后，關閉HV23101后，空壓機逐漸關小入口導葉至10％，全開空壓機防喘振閥。
c、壓縮機降負荷過程中，如果蒸汽壓力過高＞8.83MPa，稍開高壓蒸汽放空閥。
②汽輪機停車
a、在中控DCS上直接按停車軟開關停車，確認速關閥和調節汽閥均關閉。當轉速降至400rpm時確認頂軸油泵自啟動。
b、注意監視熱井液位的變化，及時向熱井補脫鹽水，打開蒸汽管線上的各導淋和暖管放空閥。
c、投用盤車：若頂軸油泵不設自動，應先啟動頂軸油泵。當機組轉速降至零時，現場確認轉子已停止轉動，現場啟動盤車電機，確認盤車正常。
d、停主抽氣器：先關第一級抽氣器空氣閥，關閉一級蒸汽閥；再關閉第二級抽氣器空氣閥，關閉二級蒸汽閥。等真空降至零后關軸封蒸汽閥，解列汽封調節閥。
e、關閉主蒸汽電動隔離總閥(HV24003)。
f、抽氣器停運1-2小時后，解除備用凝泵聯鎖，停冷凝水泵，關閉調節閥后截止閥，確認其旁路閥關閉，嚴禁冷凝液系統的水因止逆閥內漏倒回凝汽器。
g、停油系統：確認汽輪機排汽缸溫度在50℃以下，停盤車，停頂軸油泵，解列油泵聯鎖，停主油泵，20分鐘后停油霧風機。解除油箱電加熱器自控聯鎖，停電加熱器。
h、嚴格按檢修工作票項目和要求，解列、隔離需檢修的設備。
空分停車具體時間
1、確認氣化停用氮氣后，空分停車時間：2小時
2、空分排液時間：12小時
3、冷箱加溫：12小時
4、機組停運：2小時
5、汽輪機冷卻時間：48小時
6、汽輪機拆保溫后繼續冷卻時間：24小時
7、在空分停車順利的情況下大概是100個小時
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